影响波形护栏防护功用的外在要素剖析,一个波形护栏体系建立今后,它对某特定条件下的事端车辆的防护作用基本上是不变的,可是在不相同的条件下其防护作用存在差异。这篇文章将导致这种差异的要素视为外在要素。
这主要指车辆的初始磕碰速度和初始磕碰角度。通过研讨,找出这些要素对护栏防护功用的影响规矩,这种规矩可以作为往后拟定交通安全法规的参看根据。初始磕碰角度在初始磕碰速度相同但初始磕碰角度不相同的情况下。
波形护栏对车辆的防护作用存在差异。这篇文章将通过下面的磕碰仿真实验来进行研讨。实验的磕碰条件如下:轿车的初始磕碰速度都是80khnlh,初始磕碰角度分别是150、200和250.实验分两种情况进行。
在初始磕碰角度改动后仍然坚持轿车与波形护栏初的接触方位不变。实验成果表明,轿车质心处的组成加速度会跟着磕碰角度的增大而增大跟着磕碰角度的增大,轿车与波形护栏的初始接触方位逐步远离波形护栏立柱所示。